Tendría carriles exclusivos para una flota de buses eléctricos de TransMilenio.
El corredor 'verde' de la carrera Séptima de Bogotá empezaría a construirse en el segundo semestre del próximo año y costaría unos 600 mil millones de pesos. Los dineros saldrán de la Alcaldía y la Presidencia.
Así lo contempla un documento del Ministerio de Transporte sobre esta iniciativa que -tal como lo anticipó ELTIEMPO.COM- busca darle un giro a una de las vías más contaminadas de la ciudad.
Este martes, el viceministro de Transporte, Felipe Targa, explicó que el corredor tendría carriles exclusivos para una flota de buses eléctricos de TransMilenio, que se moverían entre las calles 34 y 170, sin sobrepasos. En el diseño de los vehículos participa la Fundación Clinton. "Se moverán con energía, en una especie de trolebuses o tranvías modernos, con cero emisión de gases", adelantó Targa.
Así mismo, anticipó que habría una fuerte intervención en el espacio público, con amplios andenes, alquiler de bicicletas eléctricas, alamedas, terrazas y arborización, muy diferente de lo que se estaba contemplando con la troncal 'ligera'.
Cobro por contaminación
Según Targa, el corredor 'verde' de la Séptima -por el que han manifestado interés distintos donantes multilaterales- será el proyecto piloto del presidente Juan Manuel Santos para lanzar una política de movilidad integral en todo el país. Es decir, este esquema podría empezar a replicarse en otras ciudades.
"Queremos hacer una gran avenida, un corredor donde pueda convivir el transporte masivo con la bicicleta y con el peatón", sostuvo la alcaldesa (e.), Clara López Obregón.
Por ejemplo, en un futuro, y gracias a una normatividad de cobro por contaminación y congestión, los carros particulares que deseen utilizar el corredor de la 7a., a la altura del centro internacional, deberán pagar una especie de peaje, tal como ocurre en Londres, Estocolmo o Singapur.
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